端午連休【華夏神女五號(上水)】錦繡長江．金致重慶8日

帶著愉快的心情集合於『桃園機場』，辦理登機手續，搭機飛往『香港機場』轉機，隨後前往『武漢機場』，抵達後由專車接往酒店辦理入住，旅客可自由休息，調整旅程步調。

貼心提醒：車上購物項目涵蓋重慶特色土特等各類精緻小點心。導遊在講解當地風俗民情時，將同步介紹這些特色商品，旅客可依自身需求自由選購，無任何購物壓力。

乘船通過被譽為「萬裡長江第一壩」的【葛洲壩水利樞紐】親身感受大型水利工程的運作場景。葛洲壩原名「擱舟壩」，早年因水勢複雜，船隻常在此停泊避險，後為取吉祥諧音改為「葛洲壩」。作為長江上第一座大型水利樞紐工程，大壩設有多條船閘，其中可容納萬噸級船舶通過的閘室，遊船進入船閘後透過水位調節原理緩緩升降，如同搭乘一段「水上電梯」，在閘門啟閉之間，親眼見證水位逐步變化、船體平穩完成高低落差過渡，是長江航運旅遊中極具代表性的體驗。

船遊感受長江三峽自然地貌與山水意境【西陵峽】穿行於三峽中最長的一段峽谷。西陵峽（又名宜昌峽）位於湖北省秭歸至宜昌之間，是長江三峽（瞿塘峽、巫峽、西陵峽）中最長的一段峽谷，全長約66公里。過去因河道狹長、灘險流急而聞名，礁石與急流交錯，但隨著葛洲壩及三峽大壩等工程建成後，水勢相對平緩。乘坐遊船悠然穿梭其間，兩岸山勢綿延、奇岩層疊，不同視角展現峽谷的壯闊層次與蒼翠山色。

長江三峽空中走廊【三峽天路(含全景觀景台)】神女天路（神女雲巔天路）位於長江三峽地區，是連接三峽大壩與巫山、瞿塘峽的重要高山公路，以蜿蜒盤旋的山路與壯麗景觀聞名。沿途山峰奇特、峽谷幽深，道路如同懸於山間的天梯，行駛其上，彷彿置身雲端之上，俯瞰長江蜿蜒流淌的壯觀景象。全景觀景台為天路精華所在，可一覽長江三峽壯麗山水的全貌，群峰環抱、水天相接，山水如畫、氣勢宏偉。沿途風光多變，四季各有特色：春夏青山綠水，秋日層林盡染，冬季雲霧縹緲，景色如詩如畫。天路不僅是交通要道，更是體驗長江三峽自然奇觀的最佳觀景平臺。登上觀景台，遠眺巫峽、瞿塘峽與三峽大壩的壯麗景致，感受大自然的雄奇與磅礴，令人心胸開闊、震撼無比。三峽天路結合現代工程與自然景觀，既有公路的刺激蜿蜒，又能俯瞰長江壯闊山水，是長江三峽旅程中不可錯過的亮點。

山城遷徙的時代縮影，江水見證的城市新生【秭歸移民之城】秭歸縣被譽為「三峽移民之城」，為配合三峽工程建設，當地累計遷移安置約9.8萬名移民，是三峽庫區移民人數最多的縣份之一。隨著水庫蓄水，老歸州城逐步淹沒，縣城整體遷建至茅坪鎮，展開城市的新篇章。秭歸歷史上曾歷經七次遷建，而此次因三峽工程所進行的大規模搬遷，更成為近代中國城市重建的縮影。為保存文化命脈，包括屈原祠與古民宅在內的24處地面文物被整體遷建至鳳凰山新區，彷彿將歷史「打包」帶往新城延續。境內設有湖北三峽移民博物館，以「三峽之門」、「故土」與「新園」為設計理念，透過多元展示方式呈現移民歷程與水下記憶。今日的秭歸，在「高峽平湖」的壯麗景觀之中，融合屈原故里的人文底蘊與移民重建的時代印記，依山傍水而立，展現山城層疊與江岸交織的嶄新面貌。

全新一代世界內河遊輪——【華夏五號遊輪（原名華夏神女1號）】2024年11月華夏五號遊輪啟動為期半年的煥新工程，於2025年3月以全新面貌啟航。遊輪內外全面升級，柔和的輕奢簡約風格，又融合華夏文化底蘊與國際時尚元素。每一處細節都經過精心打磨，以精緻材質和現代設計營造出溫馨而不失奢華的氛圍。全長92.3米，寬18.8米，總高25.2米，總噸位7800噸，吃水深度2.7米，共6層樓，擁有兩部觀光電梯，載客量349人。

房間結構：一室一衛一陽臺

分布樓層：2/3/4/5

房间床型：單人床*2張

入住人數：2人

重要提醒：

因受水位變化、天候狀況或航道管控等因素影響，遊輪可能調整為於「豐都」或「涪陵」辦理登船。若遇此情形，遊輪公司將統一安排專車接駁前往，敬請旅客配合中轉安排。

【遊輪行程與住宿說明，請務必詳讀】

1. 官網所示之遊輪圖片與影片僅供參考，實際船體與客房樣式可能依遊輪公司營運安排不定期進行升級或改造，故房型格局、擺設及風格等可能與宣傳資料有所出入，請以實際登船當日之安排為準。
2. 行程表中所列之抵達時間與停靠景點，將依當時實際情況如季節、水位、氣象條件、航道調整及政府相關規定進行彈性調整。請以遊輪每日於船上公告的行程安排為準。
3. 自費景點如「升船機」因屬特殊專案，其是否開放參觀及售票，將視該航次實際公告為準，恕無法事先保證一定成行。
4. 遊輪上提供免費無線上網服務（Wi-Fi），惟因航行於江面，訊號收訊品質可能受地形或氣候因素影響，敬請見諒。
5. 遊輪所提供之自費行程為非強制性參加活動，實際是否開團將依靠岸時現場報名人數決定，旅客可依個人需求自由選擇是否參加，無須有壓力。
6. 因應航行期間之天候、水位、航道、季節變化或突發之政府法令管制等因素，遊輪停靠之港口地點及時間安排可能進行調整，請以船上實際通知為準。
7. 團體旅遊中之房間安排，無法保證領隊與同團旅客同房，
8. 房間分配將由遊輪公司依照當日房況統籌調度及安排，敬請旅客見諒與配合。

房間室內面積約24平方米，電視、電話、淋浴，拖鞋，吹風機，礦泉水2瓶/天/房，救生衣。自2023年7月15日起，遊輪將不再主動提供包括牙膏、牙刷、梳子、針線包、剃須刀、指甲銼、浴擦、鞋擦、衛生袋在內的九種一次性用品。

06:30-07:00 免費早茶、早咖啡

07:00-08:30 自助早餐

07:00-08:00 船過巫峽

08:30-12:30 換乘小船遊覽小三峽，自願報名延伸參觀小小三峽（自費R180 / 人）

【巫峽】位於中國重慶市和湖北省境內長江幹流上的一段峽谷。與瞿塘峽、西陵峽並稱為長江三峽。巫峽西起重慶市巫山縣大寧河口，東至湖北省巴東縣官渡口，全長約45公里，以幽深秀麗著稱。巫峽南北兩岸的巫山以十二峰最為壯觀，而十二峰中又以神女峰最具魅力，相傳它是幫助大禹治水並為船工導航的仙女化身。

08:30-12:30 換乘小船遊覽【小三峽】，自選延伸遊覽【小小三峽】（自費R180 / 人）

【小三峽】指的是重慶市巫山縣境內，大寧河下游的龍門峽、巴霧峽、滴翠峽，全長約50公里。 由於它和長江三峽的宏偉壯觀相比，顯得更為秀麗、精巧，且河道狹窄，水流湍急，是漂流探險的絕佳地點，因此被譽為「中國大陸最佳漂流區」。 此外，小三峽還有一個姊妹峽，稱為小小三峽，位於大寧河支流馬渡河下游，由三撐峽、秦王峽、長灘峽組成，全長約20公里。

【小小三峽】位在大寧河滴翠峽處的支流馬渡河上，是長灘峽、秦王峽、三撐峽的總稱。小小三峽是大寧河小三峽的姊妹峽，因比大寧河小三峽更小，故名“小小三峽”。與大寧河小三峽相比，這裡山更高，峽更窄水更小，灘更險，洞更幽，景更秀，有“張家界的山，小小三峽的水”之謄。巫山小小三峽全長僅20公里，小小三峽內，奇峰多姿、山水相映、風光旖旎，兩岸懸崖對峙，壁立千仞，河道狹窄，天開一線，透露出遮擋不住的山野誘惑。山岩上倒垂的鐘乳石，奇形怪狀，形態各異，散發著原始古樸的氣息。

12:30-13:30 自助午餐

約15:00船過瞿塘峽

【瞿塘峽】瞿塘峽是長江三峽中最雄峻的一段，以「夔門天下雄」聞名，自古便是無數詩人文士讚嘆的壯麗景象。峽谷全長僅八公里，卻以峭壁直立、江水湍急、氣勢逼人著稱，被形容為「一夫當關、萬夫莫開」的天然天險。兩岸崖壁高聳入雲，船行其間，只覺峽口收束如門、壯麗如畫，彷彿進入天地之間最震撼的天然門戶。行船穿越夔門，是旅程的經典瞬間。船頭緩緩接近峽口時，遠遠即可看見兩側巍峨的赤甲山與白鹽山相對而立，如同巨人守護長江入口。陽光灑落時，崖壁上一層層岩紋清晰可見，經千萬年江水沖刷而成，帶著歷史沉積的力量。天氣晴朗時，峽內光影交錯；若遇雲霧，則呈現另一種朦朧壯美。沿途還能聽見導覽介紹古代棧道遺跡、崖壁碑刻的故事，以及三峽航道如何從險峻水勢逐步被現代工程改善。瞿塘峽的壯麗不僅源自自然景觀，更讓人感受到歷史、文化與地貌交織的深度魅力。

15:30-18:00 船上自由活動或自選遊覽【白帝城】（自費R252/ 人）

【白帝城】坐落在紫色的白帝山上，原名紫陽城，是一座歷史悠久的古城，位於長江三峽第一峽瞿塘峽西口，是長江三峽的起點。白帝城因西漢末年，公孫述據蜀，在此築城，自號「白帝」而得名。又因三國時期劉備討伐東吳，兵敗白帝城，將家事、國事托於丞相諸葛亮而聞名於世。唐宋以來，李白、杜甫、白居易、陸遊等歷代大詩人在此留下大量詩篇，因此，白帝城又享有「詩城」之譽。白帝廟內的明良殿、武侯祠、觀星亭等建築均為明清所建，古樸典雅，莊嚴肅穆。

19:00-20:30 自助晚餐

21:00-22:00 晚間文藝演出

貼心提醒**貴賓可選擇自費參加上岸活動，若不參加自費活動的貴賓請在船內自由活動**

溫馨提示**準確停靠時間以遊船實際運行時刻為准，自由活動期間請貴賓注意安全不要私自下船**

【重慶】別稱山城，坐落於長江與嘉陵江交匯處，是中國西南的重要經濟與文化中心。這座城市以山水環抱、橋梁林立而聞名，街巷沿山而建，形成獨特的立體城市景觀。重慶不僅擁有濃厚的巴渝文化，還融合了現代都市的繁華與活力，無論是歷史建築、民俗風情，還是火辣美食，都令人難以忘懷。遊客漫步於城市之中，能感受到巷弄間的生活氣息，也能欣賞長江沿岸壯麗的夜景，夜幕降臨時，萬家燈火與江水倒影交織，展現出「霧都」特有的浪漫與神秘感。重慶不僅是美食愛好者的天堂，對攝影、歷史文化或探險旅遊的遊客，也有無限的吸引力。

近距離感受列車穿梭動態景象【輕軌穿山關鍵平臺】重慶的輕軌系統獨樹一格，其中穿山平臺是城市特色的重要象徵。列車從山間隧道或高架橋穿過，經過居民樓與城市建築，形成「列車穿樓」的奇特景觀。遊客站在平臺上，還能俯瞰城市蜿蜒的山路與江河交匯的景致。平臺四周的山坡與江岸相映成趣，展現重慶立體城市的魅力。這裡不僅是交通樞紐，更是拍照打卡的熱門景點，無論白天觀賞列車運行的震撼畫面，還是傍晚欣賞江景與城市輪廓的光影，都能體驗到山城獨特的韻味。

承載碼頭記憶與山城生活的江岸老街【彈子石老街】彈子石老街的形成與長江航運密切相關，早在清末民初便因江岸碼頭與水路交通而逐漸發展，成為南岸重要的居民聚落與物資集散地。早期街區承載著碼頭裝卸、商貿往來與市民日常生活功能，是重慶沿江城市發展的縮影之一。街道順應山勢鋪展，形成階梯式巷道與臨江建築並存的空間格局，充分體現山城依地形而建的城市特性。隨著近代航運型態改變與城市發展重心轉移，彈子石一帶逐漸淡出主要商業舞臺，因此保留下較完整的街巷結構與老式民居。傳統建築、石階小巷與沿江視野，共同構成具有生活溫度的老城風貌。近年經整體修復與再利用，街區在維持原有空間尺度的基礎上，融入文化展示與公共活動機能，使彈子石老街得以延續重慶沿江聚落的歷史脈絡，保存山城生活型態的真實樣貌。

承載長江沿岸生活記憶的老街聚落【龍門浩】形成與長江航運發展密切相關，歷史可追溯至清代。由於地處長江南岸水勢相對平穩的河段，自早期即為船舶停靠、貨物轉運與人員往來的重要地點。清末至民國時期，隨著重慶成為長江上游通商口岸之一，龍門浩逐步發展為結合碼頭、倉儲、商鋪與居民生活的沿江聚落，並出現多棟近代建築，反映當時航運與城市發展的脈絡。地理環境上，龍門浩依山臨江，街巷順著坡地層層展開，形成階梯式道路與臨江建築交錯的空間結構，展現典型山城聚落樣貌。人文層面則保留碼頭文化、航運記憶與在地居民生活痕跡，使街區呈現出近代重慶沿江生活的實際樣貌。近年整理修復後，龍門浩在原有街巷尺度下，讓老建築、江岸視野與城市生活重新連結，延續這片江岸聚落的歷史樣貌與生活氣息。

藏在山坡與江岸之間的靜謐山城記憶【下浩裡】地處長江南岸山坡地帶，為典型依山臨江而建的老城聚落。其形成可追溯至清末民初，早期因臨近江岸碼頭與航運路線，逐漸發展為居民聚居與商貿往來的生活區。地形高低起伏明顯，巷道多為階梯式佈局，反映重慶山城順勢而建的城市特徵。下浩裡長期作為普通市民的居住空間，保存大量老式民居、石階巷弄與沿坡建築，呈現近代重慶基層社會的生活樣貌。20世紀以來，隨城市重心轉移，該區逐漸沉寂，保留較完整的老城結構與生活痕跡。近年經整理修復後，下浩裡以原有街巷格局為基礎，結合歷史建築保存與文化展示，成為觀察重慶山城發展、民居形態與地方生活文化的重要區域。

重慶最有代表性交通地標【皇冠大扶梯】全長超過百米，是串聯山城上下的重要捷徑，早年為市民日常生活不可或缺的交通方式。扶梯以坡度陡、路程長、穿梭高樓與山壁之間而聞名，搭乘時會有種「瞬間穿越山體」的特殊體驗，幾十秒就能直達上下層，感受到重慶作為立體城市的獨特結構。這裡不是刻意打造的景點，而是真正反映重慶人生活方式的縮影：道路立體、空間交錯、交通多層次。扶梯周邊的環境帶著濃濃老城市味道，充滿昔日山城的時代記憶。旅客搭乘一次，就能體會到山城居民日常上下城市的方式，也能更直觀認識重慶為何被稱為「8D 魔幻城市」——因為連扶梯都能成為城市故事。

遠眺兩江交會之上，揚帆啟航的城市地標【朝天門來福士】矗立於渝中半島最前端的朝天門碼頭，是重慶現代天際線的代表建築。整體建築群以「揚帆起航」為設計意象，多棟塔樓如船隊並立，迎向長江與嘉陵江交匯的水域，氣勢開闊。其標誌性的「水晶連廊」橫跨高空，串聯塔樓，形成獨特的立體輪廓，與山城層疊起伏的地貌相互映襯。朝天門自古為重慶重要水運門戶，如今在歷史碼頭之上建起現代商業與城市綜合體，呈現出傳統與當代交織的城市風貌。登臨觀景空間遠望兩江奔流，或於江岸仰望建築群帆影倒映水面，皆能感受山城由水而生、向江而立的都市氣勢。